F1直系のHRCと伝説のグループAカラーが融合！
2026年からF1にワークスのパワーユニットサプライヤーとして本格復帰するホンダ。そのモータースポーツ活動を主導するHRC（ホンダ・レーシング）が、大阪オートメッセ2026で2台の熱いシビックを公開しました。1台は、佐藤琢磨エグゼクティブアドバイザーをはじめとするトッププロが実走行とシミュレータで鍛え上げた、究極の機能美を誇る「シビック タイプR HRCコンセプト」。そしてもう1台は、大阪のファンには馴染み深い伝説の「ジャックスカラー」を纏った「シビック e:HEV RSプロトタイプ」です。F1直系の最先端技術から、往年のツーリングカーレースへの熱きオマージュまで。ホンダが提示する「操る喜び」の現在地を詳しくレポートします。
F1の知見を市販車へ！ シビック タイプR HRCコンセプトの衝撃
2026年からF1にワークスのパワーユニットサプライヤーとして本格的に復活するホンダ。このホンダのF1復活に主体的に取り組むのは、本田技研工業の100％子会社でモータースポーツ専門会社のHRCだ。HRCはHonda Racing Corporationの略で、二輪では1982年からワークス活動を開始。四輪部門も2022年から合流し、F1やSUPER GT、スーパーフォーミュラなどに携わってきた。
そんなHRCが、大阪オートメッセでコンセプトモデルを公開。オンロードの「SPORT LINE」、オフロードの「TRAIL LINE」と2つの新ラインを打ち出しているが、とくに気になるのは「シビック タイプR HRCコンセプト」だ。
パープル／ブルー／レッドの派手なカモフラージュ柄がラッピングされたFL5型は、専用設計のエアロを装着。詳細は公表されていないが、すでにホンダの北海道・鷹栖テストコースで走り込んで開発を進めており、HRCのエグゼクティブアドバイザーの佐藤琢磨をはじめ、大津弘樹、岩佐歩夢も開発に携わっている。また、高精度シミュレータのDIL（Driver in the Loop：実車に近い感覚で運転できるシミュレーション装置）を使った解析も進めているという。
エアロ以外では、アクラポビッチ製のエキゾーストシステム（排気系）が採用されているのも確認できた。アクラポビッチは、スロベニアにあるヨーロッパ最大級のメーカーで、二輪レースの最高峰MotoGPなどでは主要チームに採用されている名門ブランドだ。チタンやカーボンを積極的に使用するため、高価な製品としても知られているが、それだけこのHRCコンセプトが「本気」だということを示している。
HRCサイドでは次のようにコメントしている。
「HRCサイドでは、「HRCで培った技術とレーシングドライバーの知見を生かして開発を進めています。第一線のレース現場で鍛えたHondaならではの操る喜びをさらに磨き上げた、HRC仕様のコンセプトモデルです」
市販化につながるかどうかは、この大阪オートメッセでの反響次第かもしれない。
