走行距離は年間わずか300kmの初期型！　
16年を感じさせないミントコンディション

今回、アリゾナ州のオークションリストに名を連ねたR35 GT-Rは、初めて太平洋を渡った初期型（MY08）の希少なワンオーナー車だ。年式は初の一部改良が施された2009年の登録だが、エンジンヘッドカバー前のバキュームホースが3本であることから、初期型と確認できる（MY09以降は1本になる）。

特筆すべきはその走行距離だ。オドメーターに刻まれる数字は2961マイル（4765km）。年間の平均走行距離はわずか185マイル（約300km）という少なさである。ボディに目立つ傷はなく、その艶感は新車と見間違うほど。ひと目見て大切に保管されてきたことが伝わってくる。

ラインオフされたばかりのMY25ならいざ知らず、すでに生産から16年が経過したモデルが良好なコンディションに保たれているのは、もはや奇跡に近い。R35はモデルイヤー制を採用し、幾度となく改良が加えられてきたことで、各年式に固定ファンが存在する。初期型はシンプルなルックスと、熟成される前の荒々しさが残るフィーリングが特徴で、これこそがR35本来の姿と捉える層も一定数存在するのだ。チューニング手法が確立されているため、自分仕様の1台に仕上げていく楽しみも、初期型のほうが圧倒的に多い。

2007年ベースグレード価格の約２倍で落札！　
初期型こそ「宝」と捉えるファンへの福音に!!

カラーはアルティメイトメタルシルバー。グレードは日本仕様でいう「プレミアムエディション」に相当し、シートヒーター付きのレザーとスエードのコンビシートにBOSEサウンドシステムを組んだラグジュアリーな仕様である。NISMOと一部限定車を除けば、もっとも上級のグレードだ。

気になるオークション結果だが、RMサザビーズは低走行と各部のコンディションのよさを考慮し、7万5000ドル〜10万ドル（邦貨換算約1180万円〜約1570万円）というエスティメイト（落札予想価格）を設定。最終的にはその最高値をわずかに上回る10万800ドル（邦貨換算約1695万円）で落札された。

今後、良好なコンディションを保つ個体は徐々に減っていく。とくに年数の経過した初期型は、なおさらその傾向が顕著になるだろう。デビュー直後のモデルこそR35の真の姿と考える層は少なくなく、そうしたファンにとって、このR35はまさに「宝物」といえる1台であった。

※為替レートは1ドル＝157円（2026年3月3日時点）で換算