よりスポーツ走行に主眼を置いたサーキット仕様車

2024年2月10～12日にインテックス大阪で開催され、21万人を超えるクルマ好きで賑わった「大阪オートメッセ（OAM）2024」。王道の国産車に負けじと輸入車のカスタムカーも会場を彩るなか、大阪のプロショップ「トライアル」ブースは2台のアバルト「595」を展示しました。そのサーキット仕様車について詳しく見ていきます。

ストリートでも十分に恩恵があると好評

ひとつはお馴染みHKSが欧州車に向けたブランドとして立ち上げた「VIITS」（ビーツ）のパーツで、乗り手や走行ステージを選ばないオールマイティなストリート仕様に仕上げたデモカーだ。トライアルが製作したのは、一般道も視野に入れつつ、よりスポーツ走行に主眼を置いたサーキット仕様となる。

パワー系はHKSのエキゾーストシステムとブーストコントローラー、そして入念にセッティングを重ねたオリジナルECUが主軸。正確なパワーやトルクこそ未計測だがブーストは1.6～1.7kgf/cm2にアップさせ、低速トルクの向上とブーストの立ち上がり特性を改善した味付けだという。

サーキットでのタイムや扱いやすさに影響するのは当然として、試乗したユーザーからは「ストリートでも十分に恩恵がある」と好評。高められたパワーを受け止めて路面へ伝えるサスペンションは、サーキットでの速さと楽しさを追求したHKSの「VIITS-R」（ビーツアール）だ。オーソドックスな「VIITS」のスプリングが前後とも5kg/mmなのに対し、前16kg/mm＆後9.5kg/mmと引き締められたハイグリップタイヤとの相性もいい。