コ・ドライバーにベテラン保井隆宏選手を起用

平林選手がドライブする車両は、今回参戦車両で唯一の現行モデルであるトヨタ「アクア（No145 エムリットGRアクア）」。残念ながらラリチャレのレギュレーションでC-1（チャレンジアクア）クラスを走ることができず、エキスパートクラスのE‐3（トヨタ車限定の気筒容積1500cc以下のクラス）に参戦した。コ・ドライバーにはベテランの保井隆宏選手が担当。安里選手の走りを支える。

参戦上限となる90台がエントリーリストに名を連ねた大盛況となった第4戦だが、SS3「Mt.HAKONE」で安里選手の前の車両がコースアウト。SS3はキャンセルとなり走れず、さらにSS5、SS6もキャンセルとなってしまった。結果、SSは実質3本に。

SS1とSS4で使用するギャラリーステージ「Mt.FUJI」では、2度目の走行となるSS4で2.5秒も短縮。

「とにかく楽しかった。モータースポーツは（同じスピード競技の）MTBよりも多くの要素が絡んでいて、結果につなげるまでしぶとく取り組んでいかなきゃと思いました。消化不良の部分も多いので、どんどん出たい」と平林安里選手。

コ・ドラの保井選手は

「林道のSSは走れなかったけれど、スポーツ選手だなということは走りのハシバシに感じました。本人のやる気次第ですが、続けて走ってもらうほうが楽しめるんじゃないかと思いますし、なんといっても父親の織部さんがとても楽しそうなのも良かった」

とコメント。

才能のある若者にチャンスをということでアスリートを発掘中のマッスルラリー。8月30日～31日に開催されるラリチャレ第9戦「びわ湖高島」への平林選手の参戦を調整している。また、小塚選手や寺尾選手の今シーズンの参戦についても注目していきたい。