国産ミニバンとはベクトルが異なるおもてなしがある

2025年6月20日、フォルクスワーゲンが誇るフル電動ミニバン「ID.Buzz（アイディー バズ）」がデビューしました。コンセプトモデルの登場から約7年を経てようやく日本に上陸したこのモデルは、ファミリーカーとしての実用性と、EVならではの快適な走行性能を兼ね備えています。早速、フォルクスワーゲンから借り出し、試乗をしてみたレポートをお届けします。

グレードはホイールベース違いで2種類用意

試乗車がキャンディホワイト／ライムイエローメタリックとじつに明るいボディ色だったこともあり、実車を目の当たりにした途端、晴れやかな気分になった。このことだけでも、ファミリーカーとしての資質は十二分……といったところである。「ID.Buzz」は、その名のとおり、日本市場ではSUVの「ID.4」に続くフル電動のID.ファミリーの第2弾である。

コンセプトカーが姿を現したのが2017年のデトロイトショーだったから随分待たされたものの、ノーマルホイールベース（888万9000円）、ロングホイールベース（997万9000円）と価格はエクスペンシブなものだが、クルマそのものが無事に上陸してくれたことは歓迎すべきだろう。

前述のとおりバリエーション体系はホイールベース違いで2タイプが用意され、“Pro”とグレード名は共通ながら、ロングは7人乗り、ノーマルは6名乗りとなっている。

ボディサイズの数値を見ておくと、全幅1985mm✕全高1925mmは共通で、全長／ホイールベースがロングは4965mm／3240mm、ノーマルが4715mm／2990mm。車重はロングが2720kg、ノーマルが2550kg。カタログに記載の一充電走行距離（WLTCモード）はロングが554km、ノーマルが524kmとなっている。

モーター（210kW）は共通で駆動用バッテリーについてはサイズ（総電圧／総電力量）が異なっている（ロング：383V／91kWh、ノーマル：353V／84kWh）。

試乗車はロングホイールベースを選んだ。言われているボディサイズは、運転席からの見晴らしが良好なため、物理的に際どい場所でなければ全幅はすぐに慣れ、ロングホイールベースもそれを念頭に扱えば、オーナーであればスグに感覚が身につくに違いない、自然なステアリングレスポンスと挙動だと思う。