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トヨタ「プリウス」をオールブラック化! カタマリ感を強調しつつ「ワーク」のデュランダルを際立たせる仕上げに注目

投稿日:

TEXT: 遠藤 彰  PHOTO: 遠藤 彰

  • オーナーのレンさん
  • フロントはモデリスタに加えてダックスガーデンのディフューザーを装着
  • リアウイングはSNSで発見したみのちゃん工房に依頼
  • アバンツァーレのリアバンパーとみのちゃん工房のワンオフ・ウイングでスーパーカーのようなムードに
  • フロントグリルはブラックアウト化
  • フロントはモデリスタに加えてダックスガーデンのディフューザーを装着
  • ヘッドライトのオレンジのリフレクター部分はスモーク化してペイント
  • LEDのフォグもアクセントとして抜群
  • もともとメッキだったモール部分はすべてブラックアウト化
  • リアウイングはSNSで発見したみのちゃん工房に依頼
  • ルーフウイング、リアのピラーパネルともにシルクブレイズ製を採用
  • ホイールはデュランダルを装着
  • シートは運転席&助手席ともレカロSR7を装着
  • インパネやドア内張りにはカーボンやレザーを採用
  • インパネやドア内張りにはカーボンやレザーを採用
  • インパネやドア内張りにはカーボンやレザーを採用
  • インパネやドア内張りにはカーボンやレザーを採用
  • エアサスはエアフォース製を採用
  • 徹底的にカタマリ感を重視して作り上げたプリウス

高級感あふれるスポーティにアップグレード

漆黒のフォルムが特徴となる大阪府在住レンさんのトヨタ「プリウス PHV」。徹底的にカタマリ感を重視して作り上げたカスタムを紹介しよう。

リアウイングはワンオフ製作

まずはエアロパーツから見ていこう。フロントはモデリスタに加えてダックスガーデンのディフューザーを装着している。純正シボ部分はマットに塗装し、もともとメッキだったモール部分はすべてブラックアウト化。リアに流れるようなデザインはウイングとの相性もよく、スピード感を演出するのにぴったりだ。

リアウイングはSNSで発見したみのちゃん工房にワンオフで作ってもらうように依頼し、スポーティなスタイルへとバージョンアップした。大型で流れるようなデザインがかなりのお気に入りだという。

ルーフウイング、リアのピラーパネルはともにシルクブレイズ製を採用。シャープなデザインが疾走感を増幅するにはちょうどいいというわけだ。フロントグリルもブラックアウト化。もともとのデザインもほんのり見えるような塗装で純正の持ち味をスポイルしないようにしている。

ヘッドライトのオレンジのリフレクター部分はスモーク化してペイント。純正メッキのところを殻割りしてブラックで引き締めているのだ。テールランプはスモーク化し、全体のイメージに馴染むようにコーディネイトした。フロントエンブレムもスモーク化し雰囲気を整えている。

外観とのメリハリをつけるレッドの差し色

気になる足まわりは、エアサスはエアフォース製を採用。ベタ落とし時には着地しているようなスタイルになるため、オフ会での目立ち度は充分だ。エアロのキャラクターも引き立つ。ホイールにもこだわりがあり、デュランダルを装着。もともとリム幅7.5Jのデュランダルを履かせていたがリム交換で8.5Jに変更している。

リムのカラーもブラッシュドにアップグレードした。その結果フロントは31mm、リアは15mm、以前よりも太くなり、インパクトがさらに増した。塗装にもこだわっていて、未塗装のシボ部分をマットブラックに変更したり、グレー色が採用された純正フロントグリルはブラックにリペイント。徹底的にカタマリ感を重視して作り上げたのがむしろ心地よく感じられる。

インテリアは、インパネやドア内張りにはカーボンやレザーが惜しみなく採用され、PHVの内装を高級感かつスポーティにアップグレード。シートは運転席&助手席ともレカロSR7を装着している。レッドの差し色を使われているのがポイントで、外観とのメリハリもつけられていているのだ。

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