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予想以上の4300万円オーバー! ポルシェ「911スピードスター」の北米向けターボルックは823台のみ…2万5600キロの低走行車でした

予想以上の4300万円オーバー! ポルシェ「911スピードスター」の北米向けターボルックは823台のみ…2万5600キロの低走行車でした

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TEXT: 武田公実(TAKEDA Hiromi)  PHOTO: 2024 Courtesy of RM Sotheby's

もっともよく似合う土地、アメリカで長らく過ごしてきた健全な個体

このほどRMサザビーズ「ARIZONA 2025」オークションに出品されたポルシェ 911カレラ スピードスターは、「グランプリホワイト」のボディカラーに、壮麗な「カンカンレッド」のレザートリムという、希少かつ非常に望ましい仕上げが施された、息をのむような1台。純正のフックス鍛造アロイホイールも、ボディ同色に仕上げられている。また、リアバンパーの巨大なオーバーライダーからも、この個体が正規のUS仕様車であることは一目瞭然といえよう。

インテリアは、レザーハイドから刺繍が施されたフロアマットに至るまで、ありとあらゆるインテリアの表面を鮮やかなレッドで覆い尽くし、注目を集める。

この鮮やかなトリムパッケージは、単なるアクセントではなく、このスピードスターを洗練とエクスクルーシブさの新たなレベルへと引き上げる決定的な特徴であり、自動車関係の集まりにおいても、間違いなく絶賛を浴びることだろう。

このスピードスターは、ラスベガスのポルシェ正規ディーラーを介して新車として販売され、保証書に押されたスタンプから、少なくとも10年間はラスベガスで保管されていたようだ。その後に押されたスタンプによれば、2002年までにはオハイオ州にあり、この時点における新車からの走行距離は1万6000マイル(約2万5600km)未満であった。

アメリカ合衆国における登録履歴を調べられる「カーファックス」の記載によれば、そのあとの登録はカリフォルニア州、次いでフロリダ州となっている。

このスピードスターの魅力をさらに高めているのは、リミテッドスリップ・ディファレンシャルやエアコンディショナー、ショートタイプのクイックシフトレバー、「レイズドハブ」型のステアリングホイール、ブラウプンクト社製「Reno SQR 46 AM/FMカセットステレオ」など、垂涎の純正装備の数々であろう。

エスティメートを大きく上回る落札価格に

なお今回のオークション公式カタログの作成時点で、オドメーターは2万2800マイル(約3万6500km)未満を示していた。くわえて販売に伴い、「ポルシェCOA鑑定書」とオリジナルのサービスおよび保証ブックレットが付属されていたとのことである。

2025年1月25日のオークション出品に向けて、RMサザビーズ北米本社は現オーナーとの協議のうえ「このスピードスターは、1950年代の象徴的な先代モデルに敬意を表しつつ、独自の個性を誇ります」という煽情的なPRフレーズとともに、20万ドル~25万ドル(邦貨換算約3140万円〜約3925万円)というエスティメート(推定落札価格)を設定した。

そして迎えた競売ではビッド(入札)が「跳ねた」ようで、終わってみればエスティメート上限を大きく上回る28万ドル、日本円にして約4360万円で落札されることになったのである。

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  • 武田公実(TAKEDA Hiromi)
  • 武田公実(TAKEDA Hiromi)
  • 1967年生まれ。かつてロールス・ロイス/ベントレー、フェラーリの日本総代理店だったコーンズ&カンパニー・リミテッド(現コーンズ・モーターズ)で営業・広報を務めたのちイタリアに渡る。帰国後は旧ブガッティ社日本事務所、都内のクラシックカー専門店などでの勤務を経て、2001年以降は自動車ライターおよび翻訳者として活動中。また「東京コンクール・デレガンス」「浅間ヒルクライム」などの自動車イベントでも立ち上げの段階から関与したほか、自動車博物館「ワクイミュージアム(埼玉県加須市)」では2008年の開館からキュレーションを担当している。
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