さまざまなユーザーを楽しませるオートバックスブース

2026年1月9日から11日までの3日間、千葉県・幕張メッセで「東京オートサロン2026」が開催されました。公式発表によれば来場者数は27万人を超え、例年どおり国内最大級のカスタムカーイベントとして大きな盛り上がりを見せました。会場には自動車メーカーやカスタムパーツメーカーなど389社が出展し、展示車両は856台にのぼりました。そのなかでも、ひときわ高い注目を集めていたのがオートバックスのブースです。その多彩な展示内容のなかから、印象的だったトピックを紹介いたします。

SUPER GTの技術を投入した「ARTA GT FL5」を初公開！

最大の話題は、ARTA（オートバックス・レーシング・チーム・アグリ）が手がけた「ARTA GT FL5」の発表だ。ベース車両は「ホンダ・CIVIC TYPE R（FL5）」で、この「東京オートサロン2026」が初公開の場となった。初日のアンベールでは多くの来場者が詰めかけ、ステージ上で行なわれた鈴木亜久里氏と土屋圭市氏によるトークショーでは開発背景やこだわりが語られた。

この「ARTA GT FL5」は、SUPER GTへの参戦で培われたARTAの技術とノウハウを市販車へフィードバックしている。その隣には2025年シーズンを戦った「ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT」も展示され、レーシングカーとのDNAのつながりが視覚的にも強調していた。

鮮烈な印象のARTAオレンジを基調としたエクステリアは、レース由来の空力と機能性が反映された造形にまとめられている。パワーユニットにはHKSなどのパーツが投入され、足まわりはKW製2ウェイダンパーや専用18インチホイールを装着。さらに6ポットブレーキキャリパーと大径ブレーキローターによって強化され、本格的なサーキット走行がこなせる性能が与えられている。このモデルはコンプリートキットとして限定20セットが販売されたが、すでに抽選受付が終了しているので、残念ながら事実上の完売となっている。

多様なカスタムの可能性をオートバックス各店が提案

ブース内には、オートバックスが企画したコンセプトカーや、全国から選りすぐりのスーパーオートバックス各店舗が製作した車両も多数展示されていた。

ヤマハとの協業で企画された車載スピーカーを搭載したボルボ「XC90」は、「楽器の音」を再現することを目指した音質設計が特徴だ。ザイロン繊維を用いた構成が特色の車載スピーカーは、音響メーカーのヤマハならではの、徹底した音へのこだわりを強く印象づけていた。

かつてオートバックスが企画・製作した純国産のスポーツカー「Garaiya」は、徹底したレストアを施して当時の状態を再現。今後は内装面にアレンジを加える予定だ。

2026シーズンの「TOYOTA GAZOO Racing rally challenge」に参戦するCVT仕様のヤリスも展示。この車両の製作と管理、運営はスーパーオートバックス富山が担当した。eモータースポーツで培った分析力を実車競技へ応用するという独自のアプローチが、実戦にどう発揮されるか注目したい。

人気のアニメ「ウマ娘 シンデレラグレイ」とオートバックスとのコラボで製作された、インパクトの大きいルックスの「CIVIC TYPE R」のラッピングカーも来場者の注目を集めていた。