世界500台限定の特別なE500がベース
メルセデス専門店が贅沢にレストモッド

大阪オートメッセ2026に展示された700台超のカスタムカーの中に、知る人ぞ知る超希少車が静かに佇んでいました。メルセデス・ベンツとポルシェが手を組んで共同開発・製造した、後にも先にも唯一無二のコラボモデル「W124・E500リミテッド」です。世界限定500台のみ生産されたこのモデルをベースに、埼玉県三郷市のメルセデス・ベンツ専門店「オフィスM」がレストモッドを施した渾身の1台です。外観は純正のままに中身を最新技術で刷新した、こだわりの仕上がりを詳しくレポートします。

経営危機のポルシェを救ったプロジェクト!?
メルセデス×ポルシェが生んだ高性能セダン

今年の大阪オートメッセ2026には、700台を超えるカスタムカーが集結し、訪れたファンたちの視線をくぎ付けにした。派手なクルマに目が向きがちな中でも、わかる人にはしっかり伝わる特別な希少車が今回のOAMでは数多く見られた。そんな1台として注目を集めたのが、メルセデス・ベンツ W124シリーズの「E500」だ。

このクルマは、メルセデス・ベンツがステータスシンボルとして君臨したバブル絶頂期に登場した、知る人ぞ知る特別なモデルである。最大の特徴は、唯一無二のコラボモデルであるという点だ。このモデルに限っては、なんとポルシェのバイザッハ研究所が開発に関与し、ツッフェンハウゼン工場で車体の組み立てと仕上げまでを担当するという、ドイツが誇る自動車技術を融合して生まれた異色のモデルだった。

その背景には、スポーティ路線への挑戦で幾度も失敗を重ねてきたメルセデスが、深刻な経営危機に陥っていたポルシェへ開発パートナーシップを打診したという経緯がある。1988年に両社は開発契約を締結。ポルシェ社内で「プロジェクト2758」と名付けられたこの開発プロジェクトから、高性能スポーツセダン「W124系メルセデス・ベンツ500E」が誕生した。

しかも、会場に展示されていた車両は、このシリーズのモデル末期に世界限定500台のみ生産された「メルセデス・ベンツE500リミテッド」。それをさらにレストモッドで仕上げたカスタムカーだったから驚きだ。

なお、デビュー当時の名称は「500E」だったが、1994年のマイナーチェンジでメルセデス・ベンツ全体がミディアムクラスから「Eクラス」へと改称されたことに伴い、「E500」へと名前を変えている。基本的な素性は同じモデルだが、製造もポルシェ工場からメルセデス・ジンデルフィンゲン工場へ移管されており、マニアの間では前期・後期で区別されることも多い。

若い頃憧れたE500を自分流にモディファイ
ゆとりある乗り味は活かしてより速く快適に

そんな歴史に名を残す特別な1台をOAM会場に展示していたのが、埼玉県三郷市にファクトリーを構えるメルセデス・ベンツ専門店「オフィスM」だ。代表の中川さんは、若い頃にヤナセのメカニックとして勤務し、当時のお客さんのクルマをメンテナンス・試乗するなかで強烈な印象を受けたのがメルセデス・ベンツ500Eだった。独立して会社を設立し、落ち着きを取り戻した今こそ、あの頃に憧れた1台を手に入れようと探し続けた末にようやく見つけたのがこのクルマだという。

購入した車体は1995年式。状態は決して良くなく、大規模なレストアが必要な状況だった。そこで中川代表は「どうせ修復するなら、自分好みのモディファイも加えよう」とレストモッドを決意。あの頃のゆとりある乗り味はそのままに、より速く快適にドライブできる仕様へと作り込むことにした。

エンジンには、R129メルセデス・ベンツ500SLと共通のM119型5.0リッターV型8気筒を搭載する。このパワーユニットは、ポルシェのバイザッハ研究所がチューニングに関与したもので、最高出力325PS／5,600rpm、最大トルク49.0kgm／3,900rpmを発生させる。同時代のライバルであるBMW 540i（286PS）を大きく上回る数値であり、4ドア高級セダンとしてはクラストップレベルのスペックを誇っていた。