ポルシェ界のカリスマにしてインフルエンサーが放つ唯一無二のアウトロースタイルは、スバルブルーに金色ホイール!?

RMサザビーズ北米本社が2026年3月18日に開催したオンライン限定オークションに、ポルシェ界のカリスマであるマグナス ウォーカー氏の個人コレクションが放出されました。なかでも世界中のポルシェファンを熱狂させたのが、彼独自の「アウトロー」スタイルでカスタムされた1976年式ポルシェ「911ターボ（930）」です。約3236万円という高値で落札された、こだわりのディテールと圧倒的な存在感に迫ります。

マグナス ウォーカーのセンスが光る！ 「マイバージョンのポルシェ スバル」は定番のブルーに金色ホイール！

「私が所有する1976年式『ミネルヴァブルー』のユーロ仕様930ターボは、私にとって2台目のターボです。スイス市場に向けて作られたもので、サンルーフは省略されています。ところで、欧州仕様およびそのほかの地域向けの3リッターの930ターボは、US仕様車よりもわずかに馬力が高くなっています。米国仕様は240ps、欧州およびそのほかの地域向けは260psです。エンジンは、カムプロファイルが異なる以外はすべて同じですが、それによりわずかに高い出力が得られています。排気量はともに3リッター、4速マニュアルのみが組み合わされたのも同じです」（マグナス ウォーカー氏、以下同）

「また欧州仕様車であるため、実際には米国仕様の半分ほどの大きさしかない、小型の欧州仕様バンパーオーバーライダーが装着されているのも特徴でしょう。この個体はサンルーフなし仕様であるため、ヘッドルームが少し広く、全体的に少し洗練された印象を受けます。この930ターボのエクステリアでほかに興味深い点は、オリジナルのミネルヴァブルーとは少し異なる色合いで再塗装されていることです。また新車としてラインオフした時のインテリアは、ホワイトのレザーがオプションで選ばれていましたが、スイスにデリバリーされた930ターボとしては少々派手すぎる印象も受けますね」

強烈なヒス音を轟かせるエキゾーストと、初披露された純正フックスをオマージュした特注アウトローホイール

「さて、このミネルヴァブルーの930ターボの走り味は、米国仕様の930ターボとはまったく異なる……いや、同じようでいて違う。どういうわけか、少し速く感じるのです。おそらく、欧州仕様の20ps差が影響しているかもしれません。そして、間違いなく少しワイルドなのは、この930にはテキサスの『RarlyL8』という会社が製造した『フーリガン エキゾースト』と呼ばれるセミカスタムのエキゾーストを装着したのも効いているでしょう。そのため、実際には大音量で甲高い排気音が響き、ターボのスプールアップ時のオーバーランによるヒス音やうなり音がたっぷりと聞こえます」

「とはいえ、私がこのミネルヴァブルーの1976年式930ターボで真に重要なトピックと考えているのは、『フィフティーン52』の面々と共同で手掛けた『アウトロー ホイール』を初披露するために選んだクルマということです。そのホイールは、オリジナルのフックスをアウトロー スタイルで再解釈したようなものでした。私たちが初めて製作したホイールセットが、この930ターボに装着されています。そのホイールを初披露したのは、2014年8月、モントレー カー ウィークの直前にサンタモニカのレッドブル本社でした。カラーコンビネーションはミネルヴァブルーに、ゴールドがかったブロンズ色のアウトロー ホイール、そしてブラックのセンターという組み合わせです。私はいつも冗談めかして、これを『マイバージョンのポルシェ スバル』と呼んでいますよ。ブルーとゴールドの配色ですから、きっとスバル好きの人々にも喜ばれるでしょうね」